Pravda těžký křovinořez je definován jeho zdvihovým objemem motoru min 50 ccm , rovný ocelový hnací hřídel a použití pevného ocelového ostří spíše než nylonového vlasce. Tato konfigurace umožňuje vyklízet stromky až 4 palce v průměru a hustý, dřevnatý podrost, který by standardní strunový vyžínač zničil. Nejlepší stroje kombinují 2-taktní motor s výkonem nad 2,5 koňských sil s antivibračním systémem umožňujícím nepřetržitý provoz po celé hodiny bez únavy obsluhy.
Zdvihový objem motoru a požadavky na výkon
Motor je srdcem a těžký křovinořez a musí vyvinout dostatečný krouticí moment k roztočení těžké čepele tlustým materiálem, aniž by se zabořila. Výtlak je nejspolehlivějším indikátorem schopnosti čištění. Níže uvedená tabulka nastiňuje vztah mezi velikostí motoru a typem vegetace, kterou zvládne.
| Zdvihový objem motoru | Výkon (přibližně) | Maximální řezná kapacita | Vhodná aplikace |
|---|---|---|---|
| 30 ccm až 40 ccm | 1,5 až 2,0 hp | Tráva, lehký plevel, 1-palcové stromky | Údržba nemovitosti majitele domu |
| 40 ccm až 50 ccm | 2,0 až 2,5 hp | Hustý kartáč, 2palcové stromky | Poloprofesionální čištění pozemků |
| 50 ccm to 65cc | 2,5 až 3,5 hp | Dřevitý kartáč, 4palcové stromky | Komerční lesnické a protipožární práce |
| 65 ccm a více | 3,5 hp a více | Malé stromy, těžká mýtina | Extrémní rekultivace |
A těžký křovinořez ve třídě 50cc poskytuje optimální rovnováhu mezi hmotností a výkonem pro většinu komerčních uživatelů. Může pracovat s 8palcovým nebo 10palcovým kotoučem při vysokých otáčkách za minutu bez nadměrné spotřeby paliva, typicky prohoření 0,7 až 0,9 litru směsného paliva za hodinu pod plnou zátěží.
Typy čepelí a jejich specifické použití
Řezací hlava na a těžký křovinořez není univerzální nástroj. Výběr nesprávného typu kotouče snižuje účinnost a zvyšuje riziko zpětného rázu. Tři primární provedení nožů pokrývají celé spektrum čisticích úkolů.
- Kotoučový pilový kotouč s tvrdokovovými hroty : Nejagresivnější možnost, určená pro řezání dřevnatých stonků a stromků až do tloušťky 4 palce. Tvrdokovové zuby udrží ostrost až po 50 hodin řezání a dá se přeostřit. Tato čepel se smí používat pouze na a těžký křovinořez s chráničem kotouče a postrojem schopným řídit reakci točivého momentu.
- 3břitý nebo 4čepelový ocelový nůž na trávu : Lisovaný ocelový nůž s tupými řeznými hranami, které spoléhají na vysokou rychlost při drcení husté trávy, rákosí a lehkého kartáče. Není vhodný pro dřevo silnější než tužka. Tloušťka čepele 2,5 mm až 3 mm poskytuje dostatečnou setrvačnost, aby prořízl mokrý vláknitý materiál, aniž by se zastavil.
- Čepel nože kartáče : Pevný ocelový kotouč naostřený po celém svém obvodu, podobný ostří dláta. Řeže při dopředném i zpětném zdvihu a je účinný proti hustým, spletitým liánám a ostružiní, které by se omotaly kolem ozubeného ostří.
A těžký křovinořez by měly být vybaveny ostřím, které odpovídá primární vegetaci. Přenášení druhého typu čepele a jeho výměna na poli trvá méně než 5 minut s přiloženým klíčem a pojistným kolíkem.
Konstrukce přímého hřídele versus konstrukce zakřiveného hřídele
A těžký křovinořez vždy používá přímou ocelovou hnací hřídel uzavřenou v tuhé hliníkové trubce. Přímý hřídel přenáší výkon prostřednictvím pevné ocelové tyče běžící na utěsněných ložiskách, která dokáže zvládnout vysoký točivý moment generovaný 50ccm motorem a ocelovou čepelí, aniž by se ohýbal nebo selhal. Vyžínače se zakřiveným hřídelem používají flexibilní kabelový pohon, který není určen pro použití s čepelí a během několika minut se při zatížení silným kartáčem utrhne.
Rovná hřídel také poskytuje delší dosah, což umožňuje obsluze sekat křoví na svazích nebo pod ploty, aniž by se opíral do vegetace. Délka hřídele 1 500 mm až 1 800 mm je standardní, udržuje radlici v bezpečné vzdálenosti od nohou a chodidel obsluhy.
Systémy postrojů a bezpečnostní vybavení operátora
A těžký křovinořez hmotnost nad 10 kg nelze ovládat pouze silou paží. Povinný je celotělový postroj s rychloupínacím mechanismem. Popruh přenáší váhu stroje na ramena a boky operátora, zatímco tuhá spojovací tyč drží stroj v pevné vzdálenosti od těla. Toto nastavení umožňuje obsluze kývat frézou v řízeném oblouku pomocí rotace kyčle, nikoli svalu paže.
Minimální osobní ochranné prostředky pro provoz a těžký křovinořez obsahuje lesní přilbu s celoobličejovým štítem a chrániče sluchu s hlučností 100 dB(A) , ochrana nohou odolná proti proříznutí a boty s ocelovou špičkou a protiskluzovou podrážkou. Rukavice s dlaňovou vycpávkou tlumící vibrace snižují přenos vysokofrekvenčních vibrací, které mohou po delším používání způsobit syndrom bílých prstů.
Směs paliva, údržba a dlouhodobá životnost
2-taktní těžký křovinořez běží na směs benzínu a vysoce kvalitního oleje pro 2-taktní motory. Správný poměr je obvykle 50:1 za použití syntetického oleje, který splňuje normy JASO FD nebo ISO-L-EGD. Použití nedostatečné olejové směsi nebo levného minerálního oleje vede k usazování karbonu na korunce pístu a výfukovém kanálu, což snižuje kompresi a ztěžuje startování motoru již po jedné sezóně používání.
Harmonogram údržby pro a těžký křovinořez v komerčním provozu vychází z provozní doby. Vzduchový filtr je nutné čistit každý 8 hodin provozu a v případě roztržení vyměnit. Zapalovací svíčku je třeba zkontrolovat a oddělit od ní 0,6 mm až 0,7 mm každých 25 hodin. Hlavu převodovky na konci čepele je nutné znovu naplnit mazivem na bázi lithia 30 hodin aby se zabránilo zadření ložiska. Stroj, který se bude řídit tímto plánem, dorazí 500 hodin produktivní životnosti než pístní kroužky a oplechování válce vyžadují pozornost.
Technika spouštění a běžné problémy s karburátorem
Vysoká komprese těžký křovinořez vyžaduje specifickou startovací sekvenci, aby nedošlo k zahlcení motoru. Při plně zavřeném sytiči tahejte pouze za startovací šňůru 2 až 3krát dokud motor krátce nenaskočí. Sytič se poté přesune do polootevřené polohy a motor by se měl nastartovat při dalším zatažení. Pokračování v tahání za startér se zavřeným sytičem zaplavuje spalovací komoru a smáčí zapalovací svíčku.
Pokud motor běží na volnoběh, ale při otevření plynu zhasne, hlavní tryska v karburátoru je částečně zablokována lakem ze starého paliva. Tato podmínka znamená více než 60 procent všech servisních návštěv těžkých křovinořezů . Řešením je odstranit karburátor, vyčistit hlavní trysku tenkým drátkem nebo rozpouštědlem a propláchnout palivovou nádrž před doplněním čerstvým předem namíchaným palivem. Skladování stroje s palivem bez etanolu nebo přidáním stabilizátoru paliva tomuto problému zcela zabrání.
