V operaci prořezávání větve s vysokou výškou, SEKT SEKLA se stal preferovaným nástrojem odvětví s jeho efektivním a spolehlivým výkonem. Zařízení je složeno hlavně ze čtyř jádrových modulů: energetického systému, přenosového mechanismu, řezací díly a provozní páky. Každá část je přesně koordinována za účelem vytvoření úplného operačního systému. Energetický systém přeměňuje chemickou energii paliva na mechanickou energii prostřednictvím dvoutaktního nebo čtyřdobého benzínového motoru, aby poskytoval nepřetržitý výkon pro provoz zařízení; Mechanismus přenosu je zodpovědný za přesné přenosy energie na pracovní konec; řezací části přímo provádějí prořezávání úkolů; Provozní páka má jak funkce připojení, tak ergonomický design, rozšiřují rozsah provozu a zlepšují provozní pohodlí.
Mechanismus přeměny energie energetického systému
Energetický systém pila na pólu tahu obvykle přijímá benzínové motory se dvěma tah nebo čtyřtaktními motory. Mezi nimi existují rozdíly v účinnosti přeměny energie a pracovních charakteristikách. Jako příklad, jeho jedinečný mechanismus pracovního cyklu, ukazuje vysoce kompaktní charakteristiky výkonu, je jeho jedinečný mechanismus pracovního cyklu, jeho jedinečný mechanismus pracovního cyklu. V procesu jedné rotace klikového hřídele a dvou recipročních pohybů pístu může dvoudobý benzínový benzínový motor dokončit čtyři údery příjmu, komprese, energie a výfukového plynu. Během sacího zdvihu se píst pohybuje směrem dolů a způsobuje negativní tlak v klikové skříni, otevírá se rákosový ventil a do klikové skříně je nasáván předem směšný plyn vzduchu a paliva; Během kompresního zdvihu se píst pohybuje v opačném směru, smíšený plyn je stlačen v klikové skříni a zbytkový smíšený plyn ve spalovací komoře je také synchronně komprimován; Power zdvih spoléhá na zapalovací svíčku k zapálení, stlačené smíšené popáleniny plynu a násilně se rozšiřuje a tlačí píst dolů, aby dosáhl vnější práce; Během zdvihu výfuku se píst opět pohybuje vzhůru, vyčerpá výfukové plyny generované spalováním a čerstvý smíšený plyn v klikové skříni se tlačí do spalovací komory a dokončí kompletní napájecí cyklus. Tento režim cyklu poskytuje dvoutaktnímu motoru výhody kompaktní struktury a vysoké hustoty výkonu, což je zvláště vhodné pro zařízení, jako jsou pily s vysokou rozvětví, které vyžadují přenositelnost a vysoký výkon.
Přesné přizpůsobení přenosu energie
Přenosový mechanismus hraje klíčovou roli při přenosu výkonu v pily na pólu mrtvice. Jeho základní funkcí je přenášet rotační výkon napájecím systémem na pily s minimální ztrátou. Mezi běžné metody přenosu patří přenos flexibilního hřídele a přenos rovných tyčí. Flexibilní přenos hřídele je známý svými flexibilními vlastnostmi. Prostřednictvím ohýbatelné flexibilní struktury hřídele může volně kyvadlová v prostředí komplexní větve, což umožňuje operátorům snadno upravit úhel a polohu řezání; Přenos rovných tyčí se spoléhá na tuhou strukturu, aby byla zajištěna stabilita a účinnost přenosu výkonu, která je vhodná pro provozní scénáře s vysokými požadavky na stabilitu řezání. Obě metody přenosu byly přesně navrženy. Prostřednictvím spolupráce komponent, jako jsou převodové sady a ložiska, je dosaženo hladkého přenosu a nastavení energie, aby se zajistilo, že řezací části získávají spojité a stabilní pracovní sílu.
Cesta k dosažení efektivního řezání
Část řezací je jednotka pro provádění terminálu pro pily s vysokým rozvětvením k dokončení úkolu. Skládá se z přesného řezacího systému složeného z řetězu pily a vodicí desky. Vodicí deska poskytuje běžeckou stopu a podpůrnou strukturu pro řetězec pila. Proces úpravy materiálu a povrchu přímo ovlivňuje stabilitu běhu a životnost řetězce pily. Řetězec pila je jádro součástí řezání. Geometrický tvar, úhel uspořádání a rozestupy pilových zubů byly optimalizovány mnoha inženýrstvím, aby se zajistilo, že může účinně nakrájet různé typy dřeva při běhu vysokou rychlostí. Když je napájení přenášeno do řetězce pily prostřednictvím přenosového mechanismu, vysokorychlostní běžecké pily zuby rychle odřízly větve přes duální účinky nárazu a řezání. Speciální systém povlaku a mazání na povrchu řetězce pily účinně snižuje odolnost proti tření, snižuje opotřebení a zajišťuje dlouhodobý stabilní provoz.
Optimalizovaný design ergonomie
Jako klíčová součást spojující zařízení a operátora je provozní páka navržena s úplným zvážením zvláštních potřeb letecké práce. Jeho zatahovací struktura umožňuje uživateli flexibilně upravit délku podle pracovní výšky, aby maximalizoval rozsah provozu. Uchopení provozní páky přijímá design ergonomické křivky a je vybaven anti-skluzavkovými a nárazovými materiály, aby účinně zmírnil únavu způsobenou dlouhodobým provozem. Řídicí zařízení integrovaná na operační páce jsou optimalizována tak, aby zajistila, že operátor může zařízení pohodlně a bezpečně provozovat v různých postojích.
